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DoNews汽车10月20日消息，众泰汽车又复出了？这个问题相信广大网友们已经开始讨论了。对于19年亏损93个亿的企业来说，复出确实是一件难度很大的事情。不过对于众泰汽车来讲，似乎所有人都不看好它的复出。而网友对众泰的印象大多数也只有“保时泰”等负面名词，这也可以看出众泰汽车的创新也仅仅是靠抄袭！
细看众泰之前所有的车型可以发现，众泰恨不得把各类品牌的旗舰产品全都仿了一遍，众泰SR7模仿了奥迪Q3，众泰T300模仿了马自达CX-30，众泰T600甚至更过分，直接模仿了两家车企的车型。从这些车型中也可以看出，众泰可以说不仅仅模仿保时捷，毕竟如果单靠保时捷来推出新款，还是有些困难的。但根据当时的销量排行榜来看，众泰最火爆的车型莫过于众泰SR9，模仿的Macan简直惟妙惟肖，可以说除了车标不一样，剩下就是复制粘贴。
但看一看购买过众泰汽车车主的评价，大家会发现一个问题，几乎所有人都在吐槽众泰汽车的质量，差到已经无法形容。众泰SR9普遍面临着速器无法加速，变速器异响，发动机/电动机故障灯亮，车身附件及电器车灯进水，车身附件及电器后备厢故障，变速器故障灯亮，转向系统异响和发动机/电动机熄火等问题。而这些问题加上消费者的不断投诉，以及销量的持续低迷也正是众泰汽车停产的原因。
除了销量下滑、营收下降，众泰汽车在资本层面也一直负面缠身。从破产风险传闻，到部分工厂停产，再到经销商、供货商集体追债，众泰汽车资金链危机似乎影响了越来越多的关联公司。就连众泰汽车董事长金浙勇接连被限制消费。可见众泰汽车到底有多惨！
再来看看众泰这回下线的T300，可谓是人云亦云。网友所有的评论均为一边倒的现象，如果众泰到现在还没有自己的技术，以及自己的造车理念，那这次的“满血复活”不出意外的话又将会走向陌路。而且想要重新夺回消费者的信任，众泰汽车的这条路也并不好走。
总结：众泰这次想要满血复活，这条路并不好走。而且近些年网友的印象也并不好，对于众泰汽车没有太大的好感，众泰能走的路也只有降低售价来吸引消费者的目光。不过对于消费者而言，车型质量以及品牌效益众泰似乎还处在不及格的地位。
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