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地铁对于城市空间的拓展、产业的引入，都起着重要作用。
在山东，近年来，济南的地铁建设正在快速推进中，快马加鞭步入建设高峰期；青岛的地铁运营里程也增长迅速，伴随着更多线路的开通，其运营里程已位列全国第十。
地铁建设需要巨额的资金投入，地铁公司的盈利与否，也关系到地铁建设的进一步可持续性发展。
在资本市场，经济导报记者注意到，近日，济南、青岛的地铁公司分别披露了2022年公司债券年度报告。两家地铁公司表现也不错，净利润、营收都实现增长，尤其济南的地铁公司，归属净利润相比上一年增幅比较大。
济南轨交集团营收87.99亿
在济南最繁忙的交通主干道——车流如梭的经十路上，地铁建设正如火如荼地加速推进。
经济导报记者在济南经十路与舜华路交叉口东南侧、汉峪金谷以北看到，巨大的施工罩棚矗立，成为济南地铁建设的一个缩影。
这里是济南地铁4号线舜华路站点的建设工地，未来建成后，从这里的地铁出入口可以通往汉峪金谷鳞次栉比的一幢幢高楼。
地铁4号线，也将是济南东西贯通的一条主力地铁线路。沿着经十路大动脉行走的4号线，西起国际医学(行情000516,诊股)中心、济南西客站，沿经十路一路向东到济南章锦片区，贯通济南东西。
据悉，济南地铁4号线一期33座车站已经全部进场施工。除了4号线，正在建设中的济南地铁二期6条线路，都已全面加速。
轨道交通属于典型的资本密集型行业，投资规模大，建设周期长，同时又具有较强的公共属性，各大城市的地铁公司也一直在寻求适合自身发展的运营模式。
济南的轨道交通建设运营主体是济南轨道交通集团有限公司（下称“济南轨交集团”）。
经济导报记者查阅中国债券信息网披露的济南轨交集团公司债券年度报告（2022年）显示，济南轨交集团2022年归属于母公司股东的净利润为2.14亿元，2021年则为9104.66万元，盈利增幅较大。
在营收方面，去年，济南轨交集团营业总收入为87.99亿元，2021年的营业收入则为26.38亿元。
近年来，随着济南轨道交通项目建设的规模逐步扩大，作为投资建设和运营主体的济南轨交集团的资产规模也随之扩张。
经济导报记者注意到，上述年报披露，截至2022年12月31日，济南轨交集团的总资产达到2052.65亿元，截至2021年底为1527.32亿元。
根据年报显示，济南轨交集团主要从事轨道交通的规划设计、融资、建设、管理、运营和物业开发。
济南轨交集团表示，随着轨道交通线路的开通运营，以及未来线网的不断拓宽，该公司的运营业务收入将不断增长，同时，公司资源开发业务也随之深入发展，沿线土地整理、沿线商业项目开发等将不断改善公司的现金流情况。
备受关注的济南地铁建设目前正紧锣密鼓推进中。济南轨交集团在2022年年度报告中再度提到，预计至2025年，济莱高铁、3号线二期、8号线一期、济阳有轨电车等项目建设完成，并实现通车运营；4号线一期、6号线、7号线一期、9号线一期基本建设完成，城市轨道交通运营里程突破240公里；开展莱芜钢城有轨电车项目建设，市域铁路项目建设取得实质性进展，商河通用机场投入使用。
济南地铁建设无疑让人期待。经济导报记者注意到，在今年4月12日济南市人民政府网站发布的关于《济南市城市轨道交通条例（征求意见稿）》的起草说明显示，当前，济南市轨道交通已运营3条线路，运营里程84.1公里，运营时限已超过4年，二期建设规划6条线路及新建至济阳有轨电车项目正在加快建设，在建线路总里程约200公里。
济南城市轨道交通的建设开通对于完善综合交通体系、提升省会辐射带动能力具有十分重要的意义。
青岛地铁集团归属净利润4.61亿
青岛的轨道交通建设运营主体为青岛地铁集团有限公司（下称“青岛地铁集团”）。青岛地铁集团公司债券年度报告（2022年）同样披露了其年度的运营数据。
经济导报记者注意到，青岛地铁集团2022年实现营业收入46.78亿元，2021年则为35.69亿元。
在盈利方面，青岛地铁集团2022年归属于母公司所有者的净利润为4.61亿元，2021年为3.72亿元，均实现上涨。
截至2022年底，青岛地铁集团资产总计2682.75亿元，其2022年初的总资产则为2328.88亿元。
根据上述年度报告显示，青岛地铁集团为青岛市轨道交通投资建设的唯一主体，承担青岛市全部轨道交通工程项目的规划、投融资、招投标、建设、资源开发与运营等职能，区域专营性强。青岛地铁集团主要业务板块包括地铁运营、房地产、租赁和广告业务等，收入构成以交通运输和房地产业务为主，金融服务、广告、租赁和融资管理等其他版块对公司营业收入形成有益补充。
经济导报记者注意到，青岛地铁集团在年报中也披露了青岛地铁的建设情况。
青岛地铁集团表示，随着地铁4号线正式开通运营，青岛地铁开通运营7条线路，线网运营里程达315公里，位列全国第十。2022年，青岛地铁线网与铁路综合衔接覆盖率达98.6%，基本实现对全市主要交通枢纽全覆盖。2022年，青岛地铁线网总客运量达到2.83亿人次，日均客运量77.58万人。
而地铁公司实现盈利，也可以为地铁后续建设提供更好的支撑，更有利于地铁建设的进一步可持续性发展。
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