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希腊船东Evalend Shipping近日重返扬子江船业集团增订了4艘LR1型成品油船。
根据扬子江船业在6月26日发布的接单业绩更新公告，其中显示有4艘75000载重吨LR1型油船订单，但扬子江船业未公布相关船东信息。据消息人士透露，Evalend Shipping正是扬子江船业4艘75000载重吨LR1型油船订单的幕后船东。这份订单在上个月签订，新船将由中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）设计，采用传统燃料运行，每艘造价超过5000万美元，计划在2025年至2026年间陆续交付。
不过，克拉克森的数据显示，Evalend Shipping只在扬子江船业订造了2艘LR1型油船，另外2艘订单由希腊船东Metrostar Management订造。
据国际船舶网了解，Evalend Shipping与扬子江船业集团有着长期合作关系。在Evalend Shipping旗下船队现有50艘船中，有12艘来自扬子江船业，包括新扬子造船交付的8艘82000吨散货船，以及扬子三井造船交付的4艘。
去年，Evalend Shipping在扬子江船业订造了4艘40000载重吨敞舱口散货船和4艘50000载重吨MR型成品油船，今年年初又追加订造了额外2艘MR型成品油船，这些新船均将在2024年至2025年交付。
根据扬子江船业在6月26日发布的接单业绩更新公告，自4月以来，扬子江船业集团陆续接获了37艘新船订单，包括2艘8000TEU、4艘甲醇双燃料950TEU以及10艘LNG双燃料24000TEU超大型集装箱船订单，6艘50000载重吨MR型、4艘75000载重吨LR1型和1艘114000载重吨LR2型油船订单，以及10艘82500载重吨散货船订单。
连同最新订单，今年以来扬子江船业集团总计承接新船订单69艘56亿美元（约合人民币404.93亿元），提前半年超额完成了30亿美元的全年接单目标。截至目前，扬子江船业手持订单180艘146亿美元，续创历史新高。
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